Auto-Vox X1 Dual Dash-kamera kommer inte att missa något (granska och ge bort!)

• Produktrecensioner

Annons Vår dom av Auto-Vox X1 :
En utmärkt streck kamera. Med enastående bildkvalitet, enkel installation, bakifrån och en massiv pekskärm finns det mycket att gilla. X1 är dock inte den billigaste kameran.9 10

X1 är det nyaste instrumentpanelen från Auto-Vox. Den har en massiv 9, 88-tums pekskärm som ersätter din bakspegel. Med dubbla kameror, ett varningssystem för körningsavgångar, fullfärgsdisplay och mycket mer, låt oss se om det är värt $ 250-prislappen.

I slutet av denna recension ger vi bort en helt ny Auto-Vox X1-streckkamera till en lycklig läsare.

Funktioner och design

X1 ser nästan exakt ut som bilens bakspegel. Den är ungefär tio tum bred och tre tum hög. Den framåtvända kameran är en del av denna huvudstyrenhet och glider horisontellt för att säkerställa en fri utsikt över vägen. Det stora synfältet säkerställer att det alltid fångar allt du stöter på på vägarna.

X1 får ström via den medföljande billaddaren, som ansluts direkt till ditt cigarettändaruttag. Den bakre kameran ansluts via den medföljande kamerans anslutningskabel, som du måste installera i din bil.

Under normal drift av din bil registrerar X1 varje ögonblick men lämnar skärmen av. Den mycket reflekterande skärmen låter dig se vad som händer bakom din bil, vilket är viktigt eftersom den här skärmen täcker din ursprungliga bakspegel. Även om det är lagligt att köra utan bakspegel i många stater, är det inte klokt, så du kommer inte att stöta på några problem med den här kameran.

X1-instrumentpanelen har:

• 1296P full HD-främre kamera
• 720P bakre kamera
• 9, 88-tums pekskärm i full vy
• GPS-spårning
• Spåravgångssystem
• Nattseende
• Parkeringsläge
• Smart omvänd vinkelbrytare med guider

Alla kablar för ström, GPS och den bakre kameran ansluter till enhetens övre del. MicroSD-kortplatsen finns också här, men du måste leverera ditt eget minneskort, eftersom ett inte ingår. Det är också värt att notera att rätt vinkelkabel för strömmen blockerar åtkomst till MicroSD-kortplatsen. Du måste därför ta bort en kabel för att lägga till eller ta bort minneskort.

GPS-spårning fungerar genom den medföljande GPS-modulen. Den här enkla anslutningen till huvudkontrollen via den medföljande kabeln. När den inspelade videon är installerad får GPS-positionsdata inbyggda i den.

Vändningsläget visar två parkeringshjälplinjer som är överlagrade på videoflödet från den bakre kameran. Genom att ansluta en sensorkabel till ditt backljus är X1 smart nog att upptäcka när du byter till backväxel. Denna sensorkabel är en del av den kombinerade data- och strömkabeln för den bakre kameran. Du behöver inte ansluta den här kabeln om du föredrar att inte göra det, och du tappar bara parkeringshjälpfunktionen om du inte kopplar in den.

Slutligen har X1 ett parkeringsläge. Detta spelar kontinuerligt in videoflöden när de parkeras med motorn avstängd. För att använda detta måste du dock köpa anslutningssatsen för säkringsbox som tillval, vilket säkerställer att kameran har ström även om din tändning är avstängd.

Enkel installation

X1-installationen består av flera enkla steg. Jag var igång med X1 på exakt en timme. Installationstiden för dig kommer att bli likadan, och förhindrar eventuella överraskningar med ditt märke och bilmodell.

Det första steget är att installera den kombinerade främre kameran och kontrollenheten. Detta klipp över din bakspegel och hålls säkert på med två elastiska klipp.

Därefter måste du driva strömkabeln från denna styrenhet till din bils cigarettändaruttag. Var detta är beror på din bil, men kabeln är tillräckligt lång för nästan alla möjliga scenarier.

Den bakre kameran fästs på din nummerskylt, bagageutrymme eller vilken yta som helst med en lämplig vy ut mot baksidan av bilen. Den medföljande klibbiga dynan är tillräckligt stark för att säkert montera kameran, men inte så stark att den förstör din bil om du någonsin tar bort kameran. Denna kamera har också en mycket lång kabel för att ruta tillbaka till den främre styrenheten.

Som diskuterats ovan innehåller den bakre kamerakabeln en signalkabel för anslutning till ditt bakljus. Detta säkerställer att X1 vet när du anger omvänd. Jag kunde inte installera detta på min bil, eftersom det har ett modernt fristående bakljuskluster, som kräver fullständigt borttagning för att till och med byta glödlampa. Återigen kan märket och modellen på din bil skilja sig åt.

Slutligen ska du dölja alla kablar i bilens takfasthet. För de flesta modeller är detta ett enkelt jobb, med en liten tätning som går parallellt med vindrutans kanter. Om du inte känner dig säker på att göra detta skulle de flesta mekaniker gärna göra det för en minimal avgift.

Enkel användning

Liksom kan streckade kameror är Auto-Vox X1 otroligt enkel att använda. När X1 är installerad och ett lämpligt minneskort isatt hanterar X1 allt annat som behövs under den dagliga körningen. Genom att slå på tändningen på din bil slås X1 på. Eftersom den drivs från cigarettändaruttaget kommer den alltid att slås på när strömmen till din bilantändning slås på. En gång på spelar den automatiskt in feedsna från båda kamerorna.

Standardvyn visar dina hastigheter, väghjälpguider, tid och riktning. Detta kan vara distraherande, så efter en minut (eller genom att trycka på en knapp på enhetens baksida) stängs skärmen av och du sitter kvar med en fri spegelvy från din bakre vindruta. För det otränade ögat ser det ut och fungerar exakt som en bakspegel bör.

Den enda nackdelen med att använda den här skärmen som en spegel är att du tappar dimningsfunktionen inbyggd i de flesta speglar. När du kör på natten kan ljusa strålkastare bakom dig ofta bli bländande i spegeln. För att motverka detta har nästan alla bilar någon form av dimning. Antingen manuellt och automatiskt, genom att justera spegelns vinkel, reduceras objektivens ljusstyrka kraftigt i bakspegeln.

För att komma runt detta har Auto-Vox designat X1-spegeln för att ha en lätt blå nyans. Även om detta inte är lika effektivt som den traditionella spegeldämpningsförmågan, gör det ett rimligt jobb och innebär att du inte behöver undvika den här produkten av rädsla för att bli förblindad av andra förare på natten.

Det är möjligt att konfigurera X1 med den inbyggda pekskärmen. Det rekommenderas inte att göra detta under körning, men X1 kommer inte att stoppa dig om du väljer att göra det. Det enkla gränssnittet gör det enkelt att ändra inställningar, visa fram- eller bakkameramatningen, formera minneskortet med mera. När du tittar på den främre kameraflödet kan du peka på skärmen för att flytta videoflödet runt för att få en bättre bild. Även om detta inte gör någon skillnad för den inspelade bilden.

Videor spelas in i en, två eller tre minuters bitar. När kortet har fyllts raderar loopinspelningen automatiskt videoklipp, börjar med det äldsta. Du kan "låsa" filer genom att trycka på en knapp på instrumentpanelen: det garanterar att de inte skrivs över. På samma sätt, om kameran upptäcker en stor chock, som skulle hända i en kollision, låses den automatiskt den aktuella filen.

Bildkvalitet

Bildkvaliteten från X1 är överraskande. Visst, det kan inte konkurrera med en modern DSLR eller smartphone, men det behöver inte. Allt som en streckkam behöver göra är att ge en tydlig bild av händelser, vilket X1 kan göra beundransvärt.

Trots att det är fäst vid din spegel, garanterar det breda synfältet för den främre kameran allt du kan se blir inspelat. Bilden är tillräckligt tydlig för att ta reda på vad som hände i händelse av en kollision, även under kraftigt regn. Med tillräckligt med ljus är det möjligt att redovisa registreringsnummer för stationära bilar. Du kommer dock att kämpa med snabba rörliga bilar.

Prestanda med svagt ljus är också bra. Även om det verkligen inte är så tydligt som film på dagtid, kan du enkelt ta fram åtgärder och händelser för det mesta. När jag testade den här kameran stötte jag på en förare som utförde en mycket farlig omkörning på en landsväg på natten. Utan gatubelysning ger ytterligare belysning kan du inte ta reda på detaljer som förarens eller bilens registreringsnummer, men du kan se vad som hände, vilket är utmärkt med tanke på svåra förhållanden.

Den bakre kameran är märkbart lägre än den främre. Även med 720P-upplösning är skillnaden enorm. Det är dock fortfarande mycket användbart och det lider av mindre av den ultra vidvinkla "fisheye" -utseendet som påverkar framkamera.

Ska du köpa Auto-Vox X1?

Auto-Vox X1 är en utmärkt instrumentpanel. Du kan köra säkert med kunskap om att X1 har täckt dig vid en olycka, tillbud, förändring eller anspråk. Det finns många billigare alternativ, men X1 ger allt du behöver i ett kompakt paket.

Det är inte den billigaste instrumentpanelen runt, men det är fortfarande rimligt prissatt när du överväger hela paketet. Med dubbla kameror, bakre guider, körfältsassistans, GPS, massiv pekskärm, förutom den användbara bildkvaliteten och enkel installation, finns det mycket lite att inte gilla med den här streckkamera.

Delta i tävlingen!

Utforska mer om: Dashcam, MakeUseOf Giveaway.