Ultrahaptics presenterar Mid-Air Haptic Feedback Technology
Annons
Ultrahaptics har återigen väckt gäster på CES med sin demonstration av den senaste mid-air haptics-tekniken.
För dem som inte vet det, hänger halva lufthaktik till processen att använda ultraljud för att skapa osynliga "flytande" 3D-former och strukturer som människor kan känna och interagera med.
Företaget använder givare av kommersiell kvalitet för att skapa ultraljudsvågorna och tillämpar sedan sin egen intellektuella egendom som gör det möjligt för givarna att producera den snabba brandeffekten som krävs för att generera de flytande formerna i både rum och tid. Tekniken är hårdvara och operativsystem-agnostisk.
Ultrahaptics var angelägen om att betona hur tekniken skulle kunna gynna flera viktiga områden, och vi spelade med ett par av deras demomaskiner på showgolvet.
En utbyte av pekskärm?
Den första demonstrationen använde mid-haptics för att kontrollera en meny på en skärm. Ultrahaptics hoppas att denna implementering i slutändan kan ersätta pekskärmar, särskilt i offentliga områden. Offentliga pekskärmar är ökända för att de är svåra att hålla fingeravtryck- och kimfria.
En sekundär fördel jämfört med traditionella pekskärmar är feedback. När du använder pekskärmar är det svårt att veta om din inmatning har matats in och förstås korrekt. Med haptisk teknik kan användaren känna en vibration eller annan sensorisk varning så att de vet om deras handling var en framgång eller misslyckande.
Kontroller i bilen
Den andra demonstrationen vi spelade med var en virtuell bil. Givarna var placerade i ett läge motsvarande där du skulle hitta växelpinnen. De skickade sina ultraljudstrålar uppåt, vilket gjorde det möjligt för användare att kontrollera musikvolymen, fansen, temperaturen och sat nav med en kombination av finger-, nyp- och “mic drop-gester.
Eftersom Ultrahaptics teknik fungerar så snabbt kan den gifta sig med de haptiska känslorna med bilder på skärmen och andra skärmar. I samband med att köra bil betyder det att förare kan se en HUD av sina ingångar på vindrutan. Det är mindre distraherande än att behöva titta ner för att styra vred, ratten och andra typiska kontroller i bilen.
Innan vi åkte, pratade vi med företagets chef för kommersialisering, Saurabh Gupta. Han insisterade på att haptics i luften skulle förändra hur vi interagerar med alla våra enheter och omgivningar. Baserat på dagens demonstration är vi benägna att tro på honom.
Utforska mer om: CES, .
